“哪個更好還是更壞”?這四個破碎站的優(yōu)點和缺點的介紹和比較你會一目了然。
露天礦山生產(chǎn)離不開破碎設備,采用合適的破碎站可以有效的降低礦巖輸送粒度,提高生產(chǎn)效率。露天礦山地表破碎站按照破碎設備與地基的固定程度分為:移動式、半移動式、半固定式、固定式。本文分析對比了這4種破碎站的分類及其優(yōu)缺點,希望給您選擇帶來一些幫助。
移動式破碎站
一般是集給料、破碎、輸送為一體,行走采用履帶式或輪胎式(也有邁步式),能在采場隨著作業(yè)面的移動而隨時調(diào)整位置。
優(yōu)點:
取代自卸卡車,降低采購成本;降低運輸成本50%~70%;降低備件成本;降低人工成本;減少采場路面維護;兼具安全環(huán)保的特點。因為是三位一體設備,且與之相連接的連續(xù)運輸設備是皮帶機,所以履帶式移動式破碎站在大型露天礦山應用較宜,適用于大規(guī)模、連續(xù)開采工藝。
缺點:
設備復雜、價格昂貴,一次性投資太大,礦山在經(jīng)濟上難以承受。
半移動式破碎站
半移動式破碎站是將機體安放在露天采場內(nèi)合適的工作水平上,隨著作業(yè)臺階的推進、延伸用履帶式運輸車或其它牽引(拉拽)設備將破碎機組進行整體(或分體)運移。
半移動式破碎站最典型的特征,是與地面無混凝土基礎連接,其服務年限從幾個月到幾年不等,其一次遷移時間通常不超過48h。
半移動式破碎站與移動式破碎站的區(qū)別除了移設時間外,比較重要的一個特點是設備布置的部位,半移動式破碎站通常布置于采場的工作幫上,且礦巖運距小于3km的位置上,當采場臺階延伸到汽車合理的運距和爬升高度外,再進行下一次移設。
優(yōu)點:
既具備了可以移動的優(yōu)勢,又克服了半固定建站和移設時間長的缺點,不必建大型基礎;可以靈活布置在工作幫上或非工作幫上。設備相對小,質量輕,便于拆裝起吊,移設更加靈活便捷;移設頻次較多,一次移設作業(yè)時間短,能保證礦山生產(chǎn)的連續(xù)性。
半固定式破碎站
半固定式破碎站是半移動式破碎站向固定式破碎站發(fā)展的一個過渡方式,從與地面的連接看,破碎機架與地面有了堅固的連接(基巖部位可采用錨樁連接,松方地帶可采用鋼筋混凝土基礎),從布設的位置看,一般要固定在采場的固定幫上,盡可能減少移設頻次,提高使用周期,尤其是用于巖石破碎與運輸?shù)?,這一點尤為重要。
半固定式破碎站移設時,只有與基礎有螺栓連接的設備本體可拆解移動再利用,埋在地表以下的基礎則廢棄掉。
優(yōu)點:
半固定式破碎站因為有堅固的基礎,因此在選型時可大型化,適用于處理能力較大的礦山,服務周期長。
缺點:
要建固定基礎,建設周期長,移設工程量大,移設作業(yè)時間長,土建費用較高。
固定式破碎站
固定式破碎站通常布置在采場境界外,或設置在采場內(nèi)部與溜井聯(lián)合布置,不受采場臺階推進延深的影響,與地面有永久固定基礎連接,建成后永久使用,不移設。其給料方式具有多樣性,可以汽車直接卸入,也可以設緩沖料倉由放礦裝置給人,固定式破碎站一般在選礦廠的破碎車間,與礦山同壽命。
缺點:
其最大的缺點是礦石運距長,運輸成本大,且不宜合理調(diào)整。
綜合分析
(1)移動式破碎站從自身行走能力上是自驅動式,典型行走方式為輪胎式,履帶式,邁步式;從布設位置上,一般位于采場作業(yè)面,要隨著采掘工作面推進而靈活移動。
(2)半移動式破碎站,自身不具備行走功能,需整體或分體借助專門的移設工具來運移,無需與地面連接。雪橇式破碎站也劃入此類中。從布設位置上,要布置在工作幫或非工作幫,隨著臺階下降,汽車運距增大,而遷移到下方的合適位置。
(3)半固定式破碎站與地面有了明顯的連接,破碎機需要安裝在有效的混凝土基礎或鋼結構上,在布置部位上,要放在固定幫上,當然也有一些例子,因為地形地質條件所限,需要在工作幫上建筑較為堅固的基礎來安放破碎機,也歸入半固定式破碎站中。
(4)固定式破碎站在分類上最沒爭議,有堅固的基礎,在采場之外長時間使用,運距較為堅固,不宜調(diào)整。
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關鍵詞標簽:破碎站,破碎設備,移動式破碎站,固定式破碎站,巖
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